Multigrupo Transformar a GLP y GNC
- Tecnología homologada a nivel europeo
Máquina descarbonizadora de motores: diferencia tu taller de la competencia
Descarbonización motores por GLP
Incorpora la descarbonizadora de motores por GLP a tus servicios y ofrece una solución innovadora, eficaz y rentable.
¿Por qué incorporar una máquina descarbonizadora de GLP?
Diferénciate, atrae más clientes y genera ingresos adicionales con un servicio exclusivo.
Servicio innovador y exclusivo
Pocos talleres lo ofrecen, lo que te permite destacar frente a la competencia.
Incremento en los ingresos
Cada tratamiento representa un nuevo ingreso. La inversión se amortiza rápidamente.
Solución real a un problema común
Muchos vehículos diésel no pasan la ITV por exceso de emisiones. Este sistema los ayuda.
Fidelización del cliente
Mejora inmediata en el rendimiento del motor. El cliente percibe el beneficio y regresa.
Fácil integración
Servicio que puedes aplicar en paralelo a otras tareas, optimizando tiempos.
Tecnología homologada
Certificado por laboratorios europeos como IDIADA. Cumple la normativa R67.
Posicionamiento ecológico
Alineado con normativas medioambientales.
Compatibilidad amplia
Vehículos antiguos y modernos, furgonetas, maquinaria.
Apoyo técnico y formación
Soporte completo para sacar el máximo rendimiento.
Así funciona la descarbonización con GLP
Un proceso sencillo, rápido y efectivo que puedes integrar fácilmente en tu taller. En menos de una hora, el motor queda limpio y listo para pasar la ITV.
Conexión al vehículo
Se conecta la máquina al sistema de admisión del motor diésel.
Inyección de GLP
El gas licuado entra en la cámara de combustión y quema los depósitos de carbonilla.
Limpieza completa
En 30-60 minutos, el motor reduce drásticamente sus emisiones y mejora su rendimiento.
Descarga el catálogo completo
- Especificaciones técnicas detalladas
- Resultados de ensayos certificados
- Guía de compatibilidad de vehículos
- Información sobre financiación
Casos de éxito
⭐⭐⭐⭐⭐
"Buscábamos una solución efectiva para la acumulación de hollín en los motores diésel y encontramos en la descarbonizadora de GLP la mejor alternativa. El equipo es fácil de usar, seguro y ha demostrado ser altamente eficiente en la reducción de opacidad en los gases de escape."
Auto Service Madrid
(Madrid, España)
⭐⭐⭐⭐⭐
"Desde que incorporamos la descarbonizadora de GLP, hemos notado una reducción significativa en el número de clientes con problemas de emisiones. La mayoría de los vehículos pasaron la ITV sin inconvenientes."
Taller Mecánico
(Barcelona, España)
Mejoras comprobadas en emisiones y consumo
Resultados visibles desde el primer tratamiento
¿Por qué incorporar una descarbonizadora de GLP?
Diferénciate, atrae más clientes y genera ingresos adicionales con un servicio exclusivo.
Sin riesgo
Sin descapitalizar tu negocio
Soporte técnico incluido
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo dura el proceso en un vehículo?
El proceso de descarbonización suele durar entre 30 y 60 minutos por vehículo, dependiendo del tipo de motor y del nivel de acumulación de hollín y otros residuos. La máquina está diseñada para realizar el tratamiento de forma eficiente en este tiempo, optimizando el proceso sin comprometer la seguridad ni la efectividad.
¿Es seguro para motores antiguos?
Sí, el proceso es seguro para motores antiguos, siempre que se realice según las indicaciones del fabricante y por un taller autorizado. La tecnología de GLP está diseñada para ser compatible con una amplia gama de motores diésel, incluidos los más antiguos. Sin embargo, es recomendable realizar una inspección previa del motor para asegurar que no existan otros problemas que puedan afectar el resultado del tratamiento.
¿Cuántas veces se recomienda aplicar la descarbonización?
La frecuencia recomendada para la descarbonización depende del tipo de uso del vehículo. En vehículos de flotas o de uso intensivo, es recomendable aplicar el tratamiento cada 15,000 a 20,000 km. Para vehículos particulares que se utilizan con menos frecuencia, el tratamiento puede realizarse una vez al año o cuando se note un aumento en las emisiones o pérdida de potencia.
¿Se requiere alguna preparación previa al tratamiento?
Sí, antes de aplicar el tratamiento, es recomendable revisar el estado general del motor y los sistemas relacionados con la combustión, como el filtro de partículas (DPF) y los inyectores. Además, el vehículo debe estar en un taller autorizado con las condiciones adecuadas de ventilación y espacio. El proceso requiere conectar el sistema de descarbonización a una fuente de corriente de 220V y permitir que la máquina alcance la temperatura mínima de funcionamiento antes de comenzar el tratamiento.
