Conversão de gasóleo para GPL

Os sistemas que instalamos para veículos a diesel são duplos, ou seja, fazem o veículo funcionar com uma mistura de gás e diesel, removendo essencialmente uma parte do diesel e substituindo-o por gás.

No GPL a mistura média é de 70% diesel e 30% GPL, enquanto no GNC a mistura é de cerca de 40% diesel e 60% GNC. Os consumos e amortizações do modo Dual são indicativos e podem ser afectados por vários factores tais como: a rota utilizada, o estilo de condução do condutor, a assimilação do gás pelo veículo, a configuração do sistema de gás, o preço do combustível, etc.

Conversão de modo manual 12V GPL diesel

Os sistemas Dual Diesel 12V LPG são concebidos para funcionar com todos os veículos com motor diesel das categorias M1 e N1.

O sistema Dual Diesel da STAG para veículos a GPL de 12V permite que o veículo funcione com uma combinação de gasóleo e GPL. A combinação dos 2 combustíveis permite poupar na conta de combustível devido ao menor custo do gás, tudo isto enquanto desfruta de um aumento na potência do motor.

Dossiê

Motores Diesel Dual 24V GPL

Os sistemas Dual Diesel 24V LPG foram concebidos para funcionar em todos os veículos movidos por um motor diesel das categorias M2, M3, N2 e N3.

O sistema Dual Diesel da STAG para veículos a GPL 24V permite que o veículo funcione com uma combinação de gasóleo e GPL. A combinação destes 2 combustíveis permite poupar na factura de combustível devido ao menor custo económico do gás, tudo isto enquanto desfruta de um aumento na potência do motor.

Dossiê

Transformação Diesel Dual 12V GNC

Os sistemas Dual Diesel 12V CNG destinam-se a ser instalados em todos os veículos a gasóleo das categorias M1 e N1.

O sistema Dual Diesel da STAG para veículos a GNV de 12V permite que o veículo funcione com uma combinação de diesel e GNV. A combinação dos 2 combustíveis permite poupar na factura de combustível devido ao menor custo económico do gás e ao mesmo tempo desfrutar de um aumento na potência do motor.

Dual Diesel adaptação motores 24V GNC

Os sistemas Dual Diesel 24V CNG destinam-se a todos os veículos a gasóleo das categorias M2, M3, N2 e N3.

O sistema Dual Diesel 24V CNG do STAG permite que o veículo funcione com uma combinação de diesel e GNC. A combinação destes 2 combustíveis permite poupar na conta de combustível devido ao menor custo do gás e ao mesmo tempo desfrutar de um aumento na potência do motor.

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