Multigrupo Transformar a GLP y GNC
Diésel a GLP: instala el kit Dual-Fuel homologado y ahorra en combustible
Multigrupo STAG fue pionera en España en la instalación de kits GLP en motores diésel, y hoy somos especialistas y líderes nacionales en la conversión de diésel a GLP. Convierte tu diésel a GLP con el kit Dual-Fuel STAG, sin tocar el motor: además, consigue la etiqueta ECO de la DGT, circula sin restricciones por las ZBE y, en consecuencia, reduces tu gasto en combustible. Instalación con kits homologados STAG.
Etiqueta ECO
Al convertir tu diésel a GLP puedes optar a la etiqueta ECO de la DGT, según la normativa Euro de tu vehículo.
Sin restricciones ZBE
Circula libremente por las Zonas de Bajas Emisiones de cada vez más ciudades españolas.
Menos gasto en combustible
El GLP es más económico por litro que el diésel: menor coste por kilómetro recorrido.
Sin modificar el motor
El sistema Dual-Fuel se instala sin alterar el motor original ni perder la garantía de fábrica.
¿Cuánto se ahorra al convertir tu diésel a GLP?
El sistema Dual-Fuel combina diésel y GLP en la combustión: cuanto más uses el vehículo, mayor es el ahorro frente a circular solo con diésel. Este es un ejemplo con consumo medio de 6,5 l/100 km y precios de mercado de septiembre de 2026.
| Concepto | Solo diésel | Dual-Fuel GLP |
|---|---|---|
| Precio medio combustible (€/l) | ~1,90 € diésel | ~1,10 € GLP / 1,90 € diésel |
| Consumo estimado (l/100 km) | 6,5 l | ~4,5 l diésel + ~1,5 l GLP |
| Coste estimado por 100 km | 12,35 € | ~10,20 € |
| Ahorro estimado por 100 km | — | ~2,15 € |
* Datos orientativos, varían según modelo, estilo de conducción y precio del combustible en el momento. La amortización real depende del kit instalado y tu kilometraje: consúltanos tu caso y te preparamos un presupuesto cerrado sin compromiso.
¿Qué coches diésel se pueden convertir a GLP?
Convertimos todos los turismos, furgonetas y flotas profesionales diésel fabricados desde el año 2000, sea cual sea la marca o el modelo: el kit Dual-Fuel se adapta al motor, no al fabricante. La etiqueta ECO de la DGT depende de la normativa Euro de tu vehículo en concreto: consúltanos tu caso sin compromiso y, en cualquier caso, te confirmamos qué distintivo puedes obtener.
Así convertimos tu diésel a GLP con Multigrupo STAG
La conversión utiliza un sistema de inyección dual: un depósito de GLP (habitualmente en el hueco de la rueda de repuesto), una bomba, un regulador de presión y un inyector que mezcla el gas con el aire antes de la combustión. El motor puede seguir funcionando solo con diésel en cualquier momento.
Diagnóstico y compatibilidad
Comprobamos motor, normativa Euro y espacio disponible para confirmar que tu diésel es apto.
Presupuesto cerrado
Te decimos exactamente qué incluye tu instalación y el precio cerrado, sin sorpresas.
Instalación certificada
Montaje del kit Dual-Fuel STAG y certificado de estanqueidad, en un taller de nuestra red.
Homologación y etiqueta ECO
Gestionamos la legalización en ITV y el trámite de la etiqueta ECO de la DGT si tu vehículo cumple la normativa.
Especialistas en convertir vehículos diésel a GLP
Etiqueta ECO al convertir tu diésel a GLP
Según la normativa Euro de tu vehículo, convertirlo a GLP con un kit homologado puede permitirte optar a la etiqueta ECO de la DGT, sin necesidad de comprar un vehículo nuevo. Por eso, te recomendamos consultar tu caso sin compromiso.
- Circula libremente por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)
- Descuentos en peajes y estacionamientos regulados en algunas ciudades
- Contribuye a la reducción de emisiones y a la mejora del aire
Garantías al convertir tu diésel a GLP
Certificación oficial
Tecnología europea certificada (STAG GLP)
Homologación europea
Legalización completa en ITV
Máximas garantías
Soporte posventa y garantía profesional
Flotas y particulares
Turismos, furgonetas, VTC y taxi
Compatible con cualquier marca y modelo diésel
Convertimos motores diésel de cualquier marca y modelo, siempre que el vehículo esté fabricado a partir del año 2000. Trabajamos habitualmente con estos y muchos más:
Ver marcas y modelos con los que trabajamos habitualmente
Todo lo que debes saber sobre convertir tu diésel a GLP
¿Qué ventajas tiene convertir un coche diésel a GLP?+
Las principales ventajas son el ahorro en combustible (el GLP es más económico por litro que el diésel), la posibilidad de optar a la etiqueta ECO de la DGT según la normativa Euro de tu vehículo, circular sin restricciones por las Zonas de Bajas Emisiones y reducir las emisiones contaminantes, todo ello sin modificar el motor original.
¿Qué requisitos debe cumplir mi diésel para convertirlo a GLP?+
El vehículo debe ser del año 2000 en adelante y no tener modificaciones en el motor. Que obtengas la etiqueta ECO de la DGT o el distintivo C depende de la normativa Euro de tu vehículo en concreto: consúltanos tu caso sin compromiso; así, te lo confirmamos sin coste.
¿Cuál es el precio de convertir un diésel a GLP?+
El precio varía según el modelo de vehículo y el tipo de instalación. Para darte una cifra real y no una estimación genérica, nos indicas la marca, modelo y motorización y te preparamos un presupuesto cerrado, gratuito y sin compromiso.
¿Cuánto tiempo dura la instalación del kit GLP?+
La instalación del kit Dual-Fuel en un turismo suele completarse en 2-3 días en uno de nuestros talleres, incluyendo el montaje del depósito, la conexión del sistema y el certificado de estanqueidad. El trámite posterior de homologación en ITV y etiqueta ECO puede llevar unos días adicionales.
¿Es segura la conducción de un diésel convertido a GLP?+
Sí. La instalación se realiza con kits homologados STAG por talleres especializados, con certificado de estanqueidad y toda la documentación necesaria para pasar la ITV en regla, con la misma seguridad que cualquier sistema de combustible homologado de fábrica.
¿Qué pasa si me quedo sin GLP durante un trayecto?+
No hay ningún problema: el sistema Dual-Fuel cambia de forma automática a diésel en cuanto se agota el GLP, sin que notes ningún corte ni pérdida de potencia. Además, siempre puedes elegir circular solo con diésel cuando quieras, ya que la conversión no elimina esa opción.
¿Dónde puedo repostar autogas GLP?+
España cuenta con una red de más de 900 estaciones de servicio con surtidor de autogás, y la infraestructura sigue creciendo. Consulta nuestro mapa de gasolineras GLP para localizar la más cercana y comparar precios en tiempo real.
¿Necesito pasar la ITV después de instalar el GLP?+
Sí, es obligatorio pasar una ITV específica tras la instalación para legalizar la reforma en la ficha técnica del vehículo. En Multigrupo gestionamos todo el trámite por ti, incluyendo la documentación necesaria para que la inspección se resuelva sin incidencias.
¿Pierdo espacio en el maletero al instalar el depósito de GLP?+
En la mayoría de los turismos, el depósito toroidal se instala en el hueco de la rueda de repuesto, por lo que no se pierde espacio útil de maletero. En vehículos sin ese hueco disponible, valoramos junto contigo la mejor ubicación posible antes de presupuestar la instalación.
¿Puedo repostar GLP en otros países de Europa con mi coche convertido?+
Sí. El autogas GLP cuenta con una amplia red de puntos de repostaje en la mayoría de países europeos, por lo que puedes viajar con normalidad fuera de España con tu diésel convertido a GLP, igual que lo harías con combustible convencional.
¿Tengo garantía tras convertir mi diésel a GLP?+
Sí, todas nuestras instalaciones incluyen garantía propia sobre el sistema instalado, además de la homologación oficial ante el Ministerio de Industria. La conversión se realiza sin modificar el motor original, por lo que no afecta a la garantía de fábrica de tu vehículo.
Solicita presupuesto para convertir tu diésel a GLP
Rellena el formulario y te contactamos en menos de 24 horas para decirte si tu vehículo es compatible y cuánto puedes ahorrar. ¿Tienes una flota de vehículos? Cuéntanos tu caso y te preparamos una propuesta a medida.